市場(chǎng)低迷、需求下降、詢單減少、物流受阻……面對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)鋼材出口帶來(lái)的不利影響,山鋼國(guó)貿(mào)逆勢(shì)突圍,1月份完成鋼材出口總量6.49萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)125%,其中主業(yè)出口5.45萬(wàn)噸,利潤(rùn)同步增長(zhǎng)明顯,保持了較好的市場(chǎng)收益和競(jìng)爭(zhēng)力。
今年以來(lái),山鋼國(guó)貿(mào)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求和鋼材價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì),適時(shí)調(diào)整鋼材出口戰(zhàn)略,以優(yōu)化產(chǎn)品和區(qū)域結(jié)構(gòu)、差異化出口為重點(diǎn),量效齊增。萊蕪區(qū)域主打效益優(yōu)先,不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu), 1月份成功接單3.56萬(wàn)噸,為實(shí)現(xiàn)一季度鋼材出口目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。日照區(qū)域以高端高效產(chǎn)品出口為主,提高附加值,提升鋼材出口總量,1月份成功鎖定9萬(wàn)噸訂單。
“越是疫情時(shí)期,越要科學(xué)優(yōu)化市場(chǎng)布局,繼續(xù)延伸市場(chǎng)觸角,擴(kuò)大‘朋友圈’,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。”山鋼國(guó)貿(mào)管理部部長(zhǎng)王濤介紹。今年以來(lái),山鋼國(guó)貿(mào)圍繞重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)市場(chǎng)、重點(diǎn)客戶及“一帶一路”沿線重點(diǎn)項(xiàng)目,在保持日韓、東南亞等傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,積極開(kāi)拓中東、東歐、非洲市場(chǎng),不斷提升汽車(chē)板、管線鋼、耐磨鋼等高端產(chǎn)品出口比例。特別是春節(jié)期間,山鋼國(guó)貿(mào)克服假期和疫情對(duì)正常工作流程帶來(lái)的不利影響,與境外客戶和工廠就技術(shù)條件、交貨等事宜緊密溝通、反復(fù)磋商,攜手推進(jìn)訂單確定,實(shí)現(xiàn)了量效齊升。
提升鋼材出口比例,生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)與物流保障至關(guān)重要。山鋼國(guó)貿(mào)不斷加強(qiáng)與生產(chǎn)系統(tǒng)溝通,科學(xué)適度接單,并強(qiáng)化交付精準(zhǔn)率,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)的科學(xué)、合理、有序。提前排產(chǎn)、集港,加大與海關(guān)、客戶溝通,及時(shí)了解國(guó)家、海關(guān)政策變化和出口目的國(guó)進(jìn)口檢驗(yàn)檢疫政策,確保了合同順利執(zhí)行。受疫情影響,各港口裝卸效率低、作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng),山鋼國(guó)貿(mào)超前籌劃,根據(jù)出口貨物數(shù)量,及時(shí)確定多品種、多批次出口產(chǎn)品出運(yùn)方案,并綜合考慮船期、物流成本及港口作業(yè)效率等因素,全力做好貨、船、港無(wú)縫銜接,打通了制約鋼材出口的“卡脖子”環(huán)節(jié),確保了貨物順利出運(yùn)。(趙 騰 陳 峰)